继今年3月国内路试谍照之后，内部代号为“萤火虫”的蔚来第三品牌近日在西班牙加泰罗尼亚进行路试的谍照被外媒曝光。

作为蔚来的第三品牌，萤火虫比第二品牌“乐道”更入门，与主品牌蔚来的关系类似于MINI对宝马的关系。该品牌主要与比亚迪海豚和MG4纯电动版等紧凑型入门车型竞争，其定价明显低于雷诺梅甘娜E-TECH或大众ID.3等欧洲对手。

此次曝光的路试照片显示，新车仍处于重度伪装状态，但部分暴露的零部件透露了新车可能的造型和内饰方向。

和之前的国产迷彩车类似，萤火虫的外观会包括更方的车头设计，这在为城市和短途旅行设计的车中比较常见。对于紧凑型车的潜在消费者来说，更多人对空空气动力学的关注度较低，对空的需求较高，凸起的车身也符合蔚来的动力交换传统。

谍照显示，车辆的大灯和尾灯整体造型为方形，但在拐角处采用了圆角设计，以减少侵略性。萤火虫车辆还配备了多个摄像头和传感器，有望像蔚来和乐道一样提供高水平的驾驶辅助。

新车预计实体尺寸在4.10-4.20米之间，轮胎logo为215/50 R18。这种大尺寸设计在紧凑型/小型车中并不多见，但一定程度上降低了新车的视觉重心。

在内部，firefly配备了用于装载的大型数字显示屏，但没有与仪表盘相连。技术规格和性能数据仍然高度保密，市场预测这款车型将配备136至204马力的电机和60千瓦时的电池，提供约450公里的WLTP续航里程。

随着路试谍照的不断流传，品牌正式发布也进入倒计时。6月，蔚来在活动上表示，计划今年年底前在中国市场首发，预计2025年上半年在欧洲上市；7月份，萤火虫首次欧洲亮相进一步确定到2025年夏天，价格可能低于3万欧元。

需要注意的是，考虑到近期欧洲对中国征收的关税等因素，未来不排除蔚来在欧洲生产的可能。然而，蔚来董事长李斌也表示，除非实现10万辆的销量，否则在欧洲设厂并不合理。

目前，蔚来在欧洲市场的布局也在同时扩张，蔚来最近完成了欧洲第八家展厅的开业。随着公司在欧洲知名度的扩大，萤火虫放飞时的信息传播也将受益。