【/h/]界面新闻记者勇

【/h/]在首次超越日本成为全球第一后，今年中国汽车出口增长依然强劲。

【/h/]中汽协数据显示，1-4月汽车出口182.7万辆，同比增长33.4%，明显高于国内5.6%的销量增速。中国汽车市场的特点是出口增速快于国内销量。

【/h/]根据第三方网站整理的出口数据，今年出口量排名前十的汽车品牌中，除MG和特斯拉外，其他品牌均有不同程度的增长，尤其是比亚迪。

【/h/]具体来看，奇瑞以27.2万辆遥遥领先，MG以16.6万辆紧随其后。出口一直是奇瑞的优势。去年，整个奇瑞集团出口了93.71万辆汽车，约占总销量的一半。除了奇瑞品牌之外，今年前四个月，奇瑞旗下捷途品牌的出口量也排名前十。

【/h/]继奇瑞和名爵之后，比亚迪以2万辆的优势超越特斯拉，来到第三名。两家公司的出口量分别为13.9万辆和11.9万辆。去年，比亚迪的出口量落后特斯拉多达10万辆，比亚迪在前十名中的同比增幅也最大，达到157.4%，而特斯拉则减少了7.0%。

【/h/]今年以来，比亚迪和特斯拉在全球市场的销量差距越来越小。第一季度，特斯拉全球销量同比减少9%，市场份额占比达19%。虽然仍是纯电动销量冠军，但其领先优势已被逐渐蚕食，追赶者比亚迪的市场份额已增至15%。

【/h/]吉利汽车出口11.5万辆，排名下降一位，位列第五；长安和哈弗排名第六和第七，前4个月分别出口9.9万辆和9.3万辆；上汽通用五菱的子公司宝骏以5.4万辆的成绩排名第八，捷途以4.6万辆的成绩紧随其后。大岳起亚排名第十，是前十名中唯一的合资品牌。

【/h/]这些公司是近年来出口清单上的常客。它们的共同点是较早布局海外市场，销量稳步提升。

【/h/]从单一车型的出口数据来看，特斯拉Model 3、Model Y、奇瑞瑞虎7、瑞虎5X、欧梦达、名爵3、名爵、比亚迪宋Pro、吉利和帝豪都是出口销量最高的车型。

【/h/]从排名中不难看出，国产自主品牌的出口力正在逐渐增长，前十名中有8席。奇瑞集团（奇瑞、捷途）和SAIC集团（MG、宝骏）在出口方面领先，两个品牌分别进入前十名。

【/h/]此外，比亚迪的上升势头非常迅猛。在其国内销量一直稳居榜首之后，比亚迪正在加速出海。随着海外工厂和配套设施的逐步完善，出口份额势必将继续快速增长。根据最近的一项国际调查，比亚迪是海外消费者最认可的中国电动汽车品牌。