行业主要上市公司：顺丰控股(002352.SZ)、厦门象屿(600057.SH)、中远海控(601919.SH)、京东物流(02618.HK)、中国外运(601598.SH)、圆通速递(600233.SH)等

本文核心数据：中国远洋海运营业收入;中国远洋海运净利润;中国远洋海运业务结构;中国远洋海运航运能力

中国远洋海运位居全国第一

据中国物流与采购联合会统计，中国远洋海运是2023年度全国物流业务收入最高的企业，达5759.42亿元，约为第二名厦门象屿收入的2倍，遥遥领先竞争对手。

中国远洋海运发展历程

中国远洋海运集团有限公司，简称中国远洋海运，由两家央企中远集团与中海集团重组成立，是以航运、港口、物流等为基础和核心产业的特大型国有企业。1961年中国第一家国际海运企业中远集团成立，并在2004年成为中国第一、世界第二大的航运企业。1997年中海集团于上海成立，并于2004年和2007年相继在香港和上海两地上市，拥有完整的集装箱综合航运物流产业链。2015年，中国远洋海运由中远集团与中海集团重组成立。截至2023年年底，公司经营船队综合运力排名世界第一。

中国远洋海运经营情况分析

2019-2022年，受到疫情影响航运价格大幅提升，以航运为主业的中国远洋海运的营业收入和净利润规模快速增长，2022年分别达到6245.80亿元和1269.49亿元，较2019年分别增长了103.03%和663.65%。

进入2023年，航运价格恢复至疫情前水平，价格上涨红利期结束，公司业绩受宏观环境影响出现下滑，2023年实现营业收入3778.02亿元和净利润489.58亿元。

航运是中国远洋海运的核心业务

航运是中国远洋海运的核心业务，具体包括集装箱运输、干散货运输、油气运输、特种船运输以及客轮运输等，2023年占公司收入的比重达到61.70%;其次，贸易供应的收入占比为16.49%。

中国远洋海运航运能力持续提升

2021-2023年，中国远洋海运航运能力持续提升，综合运力从1.12亿载重吨/1384艘发展至1.16亿载重吨/1417艘。总体来看，公司的干散货船运输能力、油气船运输能力、杂货特种船运输能力较强，2021年以来已连续3年位居世界第一。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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