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2024年6月22日，亚布力论坛创新年会在深圳举行，新东方教育科技集团董事长于出席并致辞。于指出，中国在很多领域取得了创新突破，但更多的是追赶和模仿世界，这体现了中国人民在模仿过程中的智慧和勤奋，但仍需要时间进行创造性的探索。

余说:“中国人对追求新事物非常热情，任何一种新事物都会被‘卷’起来。‘体量’是大家都想追求的新发展，但也降低了我国企业的创新能力和空。原因是一旦‘滚’，尤其是产品面向百姓‘滚’，价格就会下降，研发费用就会减少。”

【/h/]于认为，中国什么时候会出现像马斯克、乔布斯这样真正具有创新精神的优秀企业家和人才，已经不是一个企业家的问题，而是一个生态的问题。他说，深圳在这方面做得很好，因为深圳的多样性和包容性往往能创造国家竞争力。“我们对创新的极大推崇，可以说是从深圳开始的。”

于强调深圳是创新的家园，是创新者的福地。他说，“40多年来，深圳一直是创新的家园，是创新者的福地。很多年轻人想创新创业的时候，第一个想去的城市就是深圳。”但他也指出，对于除了热情一无所有的年轻人来说，深圳仍然是一个成本高地。通过对比，他发现硅谷创业者的创业成本和生活成本甚至低于深圳。余强调，只要一个地方能够吸引有才华、有创造力、有勇气、有冒险精神的年轻人，这个地方就永远充满活力。

深圳作为中国改革开放的前沿城市之一，40年来发展迅速，成为全国乃至全球的经济中心和创新枢纽。它拥有多元包容的文化氛围，吸引了无数有抱负、有创造力、有勇气的年轻人去追逐梦想和机遇。深圳的发展离不开对创新的推崇和对创业的支持，也成为了很多创新企业和初创企业的孵化器。同时，深圳作为国际化城市，吸引了大量国际人才，形成了多元化的社会结构和开放包容的国际氛围。

广东省，深圳GDP规模领先。

2022年，深圳和广州GDP双双突破2万亿元，占比分别为29%和26%。佛山市和东莞市GDP分别为12698.39亿元和11200.32亿元，高于全省所有城市的平均水平。

福田区经济密度最高，宝安区GDP含金量最高。

选取人均GDP、GDP含金量、GDP平均强度、第三产业增加值比重和财政依存度来衡量各地区的GDP质量，其中:

从人均GDP和GDP含金量来看，2022年一季度数据显示，南山区人均GDP超过10万元，其次是盐田区和福田区，分别为90163.32元和77496元。但从GDP含金量来看，宝安区、龙华区、龙岗区、光明区含金量超过200%，位居前列，南山区含金量为80.53%，排名相对靠后。这进一步凸显了GDP作为衡量地区居民幸福感指标的含金量，揭示了GDP的“民生含量”。

经济密度揭示了经济活动的效率和单位面积的土地利用强度。从各地经济密度来看，2022年一季度，深圳经济密度达到3.54亿元/平方公里，只有福田区、南山区和罗湖区达到市级，其中福田区经济密度最大，达到15.31亿元/平方公里。

第三产业增加值占比方面，2022年一季度，深圳第三产业增加值占比达到66.31%。罗湖区、福田区、盐田区的第三产业增加值占比达85%以上，一定程度上说明这些地区的经济比较发达。

从财政依存度来看，一般来说，财政收入占GDP的比重越高，该地区的财力越强。2022年一季度，全市财政依存度为14.93%。分地区看，龙华区和龙岗区财政依存度较高，分别占7.72%和6.9%。

深圳云计算软件中心发展良好。

2021年1月8日上午，深圳成功举行“深圳云计算创新中心”项目交付仪式，这标志着云引擎在新型基础设施领域迈出了实质性的一步。深圳是全国首批五个云计算服务创新发展试点示范城市之一。目前，深圳超算中心拥有云计算、大数据等机构用户2万余家，个人用户1200余万。同时，随着云计算服务企业的发展，云计算软件也得到了快速发展。

深圳新能源汽车产业

作为全国十个城市首批1000辆节能与新能源汽车示范应用城市，深圳自十一五以来颁布实施了多项促进新能源汽车发展的行动计划。

在政策导向和市场需求的驱动下，深圳新能源汽车产业链不断完善，其中在锂电池材料、电池制造、电控电机、底盘系统、内外饰、整车制造和配套市场等方面均有企业布局:

深圳智能网联汽车产业发展

根据《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划(2022-2025年)》，智能网联汽车产业集群重点布局包括坪山区、南山区和深汕特别合作区。其中，坪山区具有R&D、设计和制造功能，南山区主要面向R&D和设计，深汕特别合作区以制造为主。

从2009年开始，深圳大力推进新能源汽车的推广应用。根据深圳市发改委2021年3月发布的《深圳市新能源汽车推广应用工作规划(2021-2025年)》，十五期间全市新登记车辆中新能源汽车比例预计达到60%左右。到2025年，全市新能源汽车保有量有望达到100万辆左右。

根据2022年6月深圳市发改委等五部门发布的《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划(2022-2025年)》，到2025年，智能网联汽车关键技术领域取得重大突破，产业基础研发能力显著增强，培育一批骨干企业，构建智能零部件供应链。计划实现联网技术主导，智能水平大幅提升，电气化技术全面渗透。其中，智能网联汽车产业营业收入有望达到2000亿元。

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更多对该行业的研究分析，请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车产业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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