【/h/]记者方卓然

【/h/]3月29日，在2024上海全球招商大会暨临港新片区宽禁带半导体产业链投资机会分享会上，“宽禁带半导体产业基地”正式揭牌，未来将由临港新片区牵头建设，代表着上海将把临港新片区打造成为宽禁带半导体产业基地。

【/h/]本次活动是2024上海全球投资促进大会系列活动中唯一一场集成电路活动，也是首次在上海举办的宽禁带半导体推介活动。

【/h/]宽禁带半导体材料是指禁带宽度在2.3eV以上的半导体材料，典型的有碳化硅（SiC）、氮化镓（GaN）、金刚石等材料，也被称为第三代半导体材料。

【/h/]临港新片区党工委副书记吴小华透露，吉它、田玉娥、展新等一批宽带隙半导体头部企业已集聚临港新片区，计划利用三年时间，通过加大晶圆制造规模、增加衬底外延优势、吸引模组器件集聚、加大对宽带隙半导体专用设备R&D和验证的支持等具体措施，不断丰富和完善产业生态。

【/h/]具体来看，临港新片区将打造从器件设计、衬底生产、晶圆制造、模组封装到终端应用的全产业链，率先打通8英寸碳化硅产业本地供应链，集聚超1万名宽带半导体产业人才，培育20家“专精特新”企业，培育10家规模过亿企业，培育10家市级创新机构和公共服务平台。孵化本土宽禁带半导体IDM企业3家，代工规模8万片/月。到2026年，实现装备、材料、晶圆制造规模突破100亿元、模组器件突破100亿元的“双百亿”目标。

【/h/]“我们希望将临港新片区打造成为全国半导体产业链最完整、创新能力最强、应用生态最好的基地。”吴小华说。

【/h/]临港新片区管委会高技术产业和技术创新处副处长李向聪透露，临港将从四个方面推进宽带半导体布局。首先，临港将推进整体生态布局，主要从材料衬底、设备制造和器件设计三方面发力。其次，临港将专注于终端应用，包括汽车和光伏应用。再次，临港会谈到推动科技创新，主要是利用祖塔行为等公司现有的晶圆制造和生产为设计企业提供这些设备材料期间的验证和测试机会，并真正帮助国内设备测试。

【/h/]此外，临港还将推动生态发展，如帮助吉它半导体与电子科技大学、田玉娥高等和西安电子科技大学两个产业链创新综合体正式落地临港新片区。

【/h/]上海信维半导体2020年落地临港新片区，主攻宽禁带半导体。公司总经理王庆宇表示，宽禁带半导体发展历史悠久，但真正大规模应用是近几年的事。例如，特斯拉首先在汽车中使用碳化硅，例如在快速充电中使用硅基氮化镓。“目前，这一应用正处于前期的爆发期。在临港新片区建立宽禁带半导体基地，有助于布局半导体整体产业发展。”

【/h/]当天，临港管委会与CDB上海分行、农业银行上海分行、中国建设银行上海分行、上海科技创投、上海半导体装备材料基金、林欣投资、CICC资本、华登国际、元禾浦华、SMIC聚源、国合投资、上海自贸区基金/临港新片区科技创新基金、新片区基金等多家投融资机构共同发起设立“宽禁带半导体产业链产投”。

【/h/]临港管委会还联合、李、蔚来汽车、联合汽车电子、半导体、信维半导体、上海、长电科技、展信电子、科技、基础半导体、凯世通半导体、中升半导体、临港工业区公司共同发起成立了“汽车宽带隙半导体产业链联盟”。

【/h/]李向聪表示，目前，香港附近的集成电路设备可以在中国排名前三。对于整个汽车工厂来说，成本是核心，所以比如在制造和使用过程中，特斯拉使用的汽车半导体材料的国产替代空差距很大。此外，SAIC的高端汽车也在扩建，智己汽车的产量将从20万辆增加到60万辆。这些都将助力临港新片区半导体企业继续壮大发展。

【/h/]上海市经信委副主任张陶虹表示，在发展新质量生产力的当下，新能源汽车、储能、信息通信等领域发展迅速，宽带半导体产业将为经济转型升级提供有力支撑。上海市经济和信息化委员会将支持和建设宽带半导体产业基地，帮助上海在前沿产业发展中获得机遇。