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7月3日，市场研究机构Counterpoint Research发布报告显示，预计2024年全球纯电动汽车(BEV)销量将突破1000万辆。该机构认为，在纯电动汽车强势崛起的带动下，新能源汽车销量增长迅速，市场份额不断扩大，预计未来四年内内燃机汽车(ICE)市场份额将跌破50%。

报告强调，中国将继续成为BEV市场的主导力量，预计到2024年，中国的BEV销量将达到北美的4倍。此外，在2027年之前，中国的BEV销量将保持全球50%以上的份额，预计到2030年，中国的BEV销量将超过北美和欧洲的总和。

该机构预测，2024年比亚迪的BEV汽车份额将激增，全年BEV销量将超越特斯拉。此外，混合动力汽车，包括插电式混合动力汽车(PHEV)和混合动力汽车(HEV)，在短期内仍将主导电气化市场。

回顾中国纯电动汽车产业发展；

-纯电动汽车有助于实现碳减排。

根据五种不同燃料类型的单位里程平均碳排放量，柴油车的平均碳排放量最高，显著高于其他燃料类型，汽油车次之，常规混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车的碳排放量显著低于柴油车和汽油车。其中，纯电动汽车的平均碳排放量最低，为146.5gCO2e/km。

根据《中国汽车低碳行动计划研究报告2021》分析，纯电动乘用车在其生命周期内的碳减排潜力很大，到2025年(以2020年为基准)可达72%，到2060年、2020年可达17%。

-纯电动汽车的生产和销售

2018-2022年，中国纯电动汽车市场快速发展，纯电动汽车产销量快速增长。2022年，我国纯电动汽车产量546.7万辆，同比增长98.01%；销量536.5万辆，同比增长96.23%。与2018年相比，中国纯电动汽车的产销量增长了5倍多。2023年上半年，我国纯电动汽车产销量分别为274.7万辆和271.9万辆，较2022年同期分别增长30.3%和31.9%。

据中汽协统计，2023年我国纯电动商用车销量为44.7万辆，同比增长35.05%；从纯电动乘用车销量来看，2023年中国纯电动乘用车销量为492.4万辆，同比增长23.9%，均创历史新高，为无线充电市场带来了巨大发展。

根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽车销量要达到新车总销量的20%左右，其中纯电动汽车占比约为4.32%。根据“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”的实现路径，2030年为二氧化碳排放峰值期，2060年实现碳中和。2025年至2060年，纯电动汽车渗透率将逐步提升，到2060年，纯电动汽车在整车中的渗透率有望超过70%。

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更多对该行业的研究分析，请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车产业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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