【/h/]行业主要上市公司:CRRC（601766。上海）、中国中铁（601390。SH）、康尼机电（603111。SH）、津西车轴（600495。中国郝彤（688009）。SH）和新筑股份有限公司。

【/h/]本文核心数据:轨道交通装备行业市场竞争梯队；

【/h/]中国轨道交通设备行业市场竞争梯队

【/h/]根据轨道交通设备业务收入，中国轨道交通设备行业可分为三个竞争梯队。第一梯队的企业是CRRC，年营业收入超过1000亿元；第二梯队企业营业收入在100亿至1000亿元之间，包括中国中铁和中国郝彤。第三梯队企业营业收入不超过100亿元，包括倪康机电、津西车桥、新筑股份、金创集团和辉煌科技。

【/h/]从地区分布来看，轨道交通装备行业第一、第二梯队企业集中在北京，第三梯队企业分布在山西、河南、江苏、浙江、广东、四川。

【/h/]中国轨道交通设备行业市场排名

【/h/]2023年全国动车组共发布7次招标公告，共计268组。从中标数量来看，中车青岛四方中标数量最多，达到62组；紧随其后的是由CRRC诸暨和CRRC南京组成的财团，它们赢得了52项投标。从中标人的控股情况来看，中标动车组的企业均由CRRC控股。

【/h/]2023年全国城市轨道交通车辆中标金额458.7亿元。其中，CRRC长椿中标金额最高，达到154.14亿元；中车四方和CRRC南靖分别排名第二和第三，中标金额分别为102.6亿元和93.35亿元。从中标企业的控股情况来看，7家中标企业中有6家由CRRC控股。结合轨道车辆的中标情况，可以发现CRRC在轨道交通车辆市场具有较高的市场份额和垄断竞争实力。

【/h/]中国轨道交通装备行业市场份额

【/h/]2023年，在轨道车辆方面，中车青岛四方市场份额排名第一，占比23.13%；CRRC诸暨和CRRC南靖联合体市场份额排名第二，占19.40%；CRRC长春排名第三，占比18.66%。

【/h/]2023年，就城市轨道交通车辆而言，CRRC长春市的市场份额排名第一，占33.60%；其次，中国中车四方和CRRC南靖分列第二和第三位，市场份额分别为22.37%和20.35%。

【/h/]中国轨道交通装备行业竞争状况综述

【/h/]从五力竞争模型来看，行业上游存在原材料供过于求、零部件专用性强的情况，导致上游供应商的平均议价能力下降；行业下游的轨道交通装备买方性质单一且以国有企业为主，导致下游需求方议价能力较强；行业内部，整车领域参与者较少且头部企业优势明显，竞争激烈，而制造重要设备和系统、供应多种产品的参与者较多，竞争激烈；行业整体的资金、技术和资源门槛较高，但布局整车制造的企业可能对布局重要设备和系统的企业构成一定威胁；轨道交通装备本身是国家公共交通和大宗运输的主要载体，暂时不存在替代威胁。主要威胁来自内部产品的技术升级。

【/h/]基于以上分析，对各方面的竞争进行量化，1代表最大，0代表最小。目前，中国轨道交通装备行业的五力竞争概括如下:

【/h/]更多行业研究分析请参考前瞻产业研究院《中国轨道交通装备行业发展趋势及细分市场投资前景分析报告》。

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