（图片来源：摄图网）

2025年被认为是人形机器人的“量产元年”，而奇瑞汽车在这一关键节点上迈出了重要一步。4月26日，奇瑞与 AiMOGA 团队联合研发的墨甲人形机器人在奇瑞国际公司园区完成了首批220台全球交付。

奇瑞国际公司总经理、墨甲机器人董事长张贵兵表示，墨甲机器人凭借奇瑞在辅助驾驶、智能座舱、CheryGPT大语言模型和智能传感器等领域的技术优势，已具备在4S店提供主动问候、销售指导、车型推荐和绕车讲解等实际服务能力，并已在马来西亚4S店得到应用。其硬件配置包括3D激光雷达、深度相机、全景相机、超声雷达和6麦克风阵列，能够支持复杂的交互和导航功能。

未来，墨甲机器人的发展将遵循“三步走”战略。首先，墨甲机器人将在 4S 店场景深耕细作，为汽车销售行业带来智能化变革。通过提供高效、精准的服务，墨甲机器人能够显著提升客户体验和销售效率。随后，墨甲机器人将拓展至商超、政务等公共服务领域，进一步提升服务效率与质量。最终，墨甲机器人将走向家庭服务领域，成为家庭智能伙伴，为人们的生活带来更多便利。

当前，全球人形机器人行业大多处于概念演示或小批量定制阶段，量产受限。墨甲机器人的批量交付打破了这一局限，其“场景定义技术”的研发理念，基于实际应用场景需求开发技术能力，以商业落地为导向，使墨甲机器人在行业内具备更突出的商业实用价值。

尽管人形机器人行业在技术上取得了显著进步，但在量产和商业化落地过程中仍面临诸多挑战。在应用方面，人形机器人目前无法适应多场景的不同需求。受限于交互能力及协同能力等技术的发展，人形机器人的市场渗透较低，只能从环境相对封闭、工序相对简单且标准的场景开始，有标准的操作流程，有明确的评判标准。例如，在一些复杂的工业生产环境中，人形机器人难以应对各种突发情况和多样化的任务需求。

前瞻产业研究院认为，劳动力缺口将成为影响全球经济发展的关键因素之一，而人形机器人的出现，将有望缓解这一局面。未来市场对人形机器人的需求将会持续上升，预计到2030年，全球人形机器人出货量将达到3.80万台。

经济学家杨德龙认为，人形机器人板块正逐步从初创期走向成长期，已从0到1的阶段进入到1到10的阶段，投资回报率较高，未来有较大成长空间。预计未来5到10年，人形机器人将从量产走向普及，像家电、手机、新能源汽车一样走进千家万户。从投资角度看，投资于人形机器人上游细分行业龙头，尤其是原本从事汽车零部件生产、如今增加人形机器人零部件业务的企业，可能会呈现出较大的增长潜力。随着人形机器人行业的不断发展，这些企业在技术创新、成本控制和市场拓展方面将发挥重要作用。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《2025年中国人形机器人产业发展蓝皮书——人形机器人量产及商业化关键挑战》

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