盛夏，邹广湛铁路阳江段一线施工现场处处洋溢着热情。今年以来，广湛铁路阳江段施工现场捷报频传，一个个重大工程节点相继完工。目前，项目总投资已完成80%以上。

广湛铁路阳江段施工现场。广湛铁路阳江段施工现场。

7月11日9: 30，烈日空。中铁北京工程局广湛六标段杨沫河大桥右幅桥面上，施工人员正在热火朝天地施工，绑扎钢筋、立模、加固定位。此处正在进行无砟轨道基础底板施工，待加固定位完成后才能进行混凝土浇筑。

“对钢筋和定位的技术要求比较高，需要用全站仪不断微调，直到其线槽模板中心线偏差控制在5 mm以内，否则即使混凝土浇筑完成也要凿毛重建。”中铁北京局广湛六标段三标段技术总监陈玉婷表示，基础底板浇筑完成后，经过14天的养护，即可进行下一步轨道板施工。

现场，漠阳江大桥左桥面基础底板施工已经完成，正在按照“一布一膜一管”的要求进行养护，即在覆盖一层土工布后，再铺一层塑料薄膜，安装小孔水管进行洒水。

沿着杨沫河大桥长途方向走不远，就可以到达广湛六标段阳江北站施工现场。在这里，多名one hundred and fifty建筑工人正在全力推进高架平台梁的建设。

陈玉婷介绍，7线在阳江北站有三个站点。目前Fa-7线外基础平台上的5联连续梁已完成3联支架的架设，2、3号平台上的30孔简支框架现已完成7孔。预计第一个平台的建设将于10月底完成，三个平台将于12月底全部完成。不远处，由中铁十七局承建的广湛铁路阳江北站建筑施工也在紧锣密鼓地进行。

广湛铁路阳江段正线长111.74km，设计时速350km/h，途经杨春、阳东区、江城区、阳西县等4个县(市、区)。上述施工场景是广湛铁路阳江段各项建设有序推进的真实写照，也是广通至大理铁路建设者奋战在施工一线的一个缩影。

据铁投集团所属广湛公司相关负责人介绍，目前，广湛铁路阳江段已完成总投资120.96亿元，占总投资146.38亿元的82.63%。路基工程完成41.2公里，无碴轨道工程完成2.1公里。接下来重点推进无砟轨道建设。