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6月28日，在首届科技开放日上，广汽丰田集中展示了合资2.0时代的转型成果和前瞻性技术布局，彰显了加快转型变革的力度和决心。这也是广汽丰田成立20年来首次举办的科技开放日，引发了业界的热议。

目前以丰田为代表的日系品牌在中国市场的表现并不乐观，混搭路线不断涌现，陷入混战。科技日，广汽丰田重点展示了最新的混合动力技术——第五代智能电动混合动力双擎。

此外，丰田宣布了新一代电气化技术的进展。性能锂离子电池、大众化磷酸铁锂电池、高性能锂离子电池、全固态电池将从2026年开始依次投入市场。

在智能化领域，广汽丰田选择了整合中国优势资源。具体来说，在智能驾驶领域，广汽丰田与Momenta打造了端到端的高端智能驾驶系统，率先在思铂睿3X车型上推出，预计明年上市。同时，广汽丰田与马骁智行合作开展L4无人驾驶商业化运营，积极推进先进自动驾驶技术的量产。最后，在智能驾驶舱领域，由华为和腾讯赋能的新一代智能驾驶舱已经搭载在三款旗舰车型的第九代凯美瑞、2024款赛纳、汉兰达上，不仅集成了华为AI语音助手和Hi-link车家互联生态，还集成了丰富的腾讯生态服务，实现了智能体验的大幅提升。

中国智能网联汽车产业链重点企业布局

根据企业智能网联汽车产业链各环节的布局，我国智能网联汽车企业的上游传感系统主要布置在车载摄像头、激光雷达等环节，代表企业有宇通光学、何塞科技、虞舜光学等。决策系统主要由车载级芯片和云计算平台组成，以地平线、黑芝麻、郝云科技、东土科技为代表。执行控制系统制造商(李克特技术、汉克斯、亚太机电、德科智能控制等。)主要布局线控底盘；网联赋能布局聚焦C-V2X车路协同技术研发；整车厂商和解决方案提供商涉及传统主机厂、科技企业、新势力等多种类型的企业。大多数企业倾向于全栈布局。

智能网联汽车企业竞争格局

根据GGII《2022-2023年中国智能汽车产业链供应商100强榜单》，德赛西威、君联智行、易卡通科技、东软集团、华阳集团、百度Apollo等数百家公司在智能网联汽车产业链各细分市场的营收、股比、量产能力等方面均有不俗表现。

2029年产业规模将突破2万亿。

新能源、大数据、电子信息等关系到全球智能网联新能源汽车产业发展的资源正在加速向中国聚集。中国智能网联新能源汽车正逐步走向快速发展的新阶段，市场渗透率持续快速上升。预计到2025年，将达到40%以上；到2030年，智能网联新能源汽车将成为市场主流。所以前瞻看好智能网联汽车的发展，预测近几年会有较大的增长。初步预测，到2029年，我国智能网联汽车产业规模将超过2万亿元。

2024年6月24日，国家发改委等部门发布《关于打造消费新场景培育消费新增长点的办法》。明确提到将稳步推进自动驾驶商业化，打造高水平智能驾驶新场景。开展智能汽车“车陆云一体化”试点应用。

东方证券指出，车-陆云一体化建设项目不仅可以推动自动驾驶商业化进程，还可以赋能智慧交通、安全出行等方面，有望成为我国政府坚定支持和重点发展的方向。车和陆云的整合涉及项目、产品和区域广泛，众多智慧交通相关公司有望受益。

AVIC证券认为，政策持续催化，试点工作开展，有望系统性推动智能网联汽车产品的技术创新、规模化发展和产业生态建设，强化智能网联汽车测试、验证和安全评估能力。中国城市交通向智能化、网联化转型正在加速，后续地方城市有望陆续启动相关建设，智能网联汽车产业发展正在加速。

未来经济学家应用程序信息部分

更多对该行业的研究分析，请参考前瞻产业研究院《中国智能网联汽车(ICV)行业发展模式及投资战略规划分析报告》。

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