和安码头至冬松岛航线发出的最后一班轮渡。

3月20日，徐闻冬松岛大桥正式建成通车，徐闻和安码头至冬松岛航线发出最后一班轮渡。随着冬松岛大桥全面通车，冬松岛的岛民告别了“靠渡船出行、看潮汐往返”的“出行难”，结束了岛民乘坐渡轮进出岛的历史。

据了解，上百年来，冬松岛民依靠水路运输，重大节日进出岛高峰期可达上万人，不到两公里的距离，排队过海时间需要1至2小时。潮水退潮时则需要从其他码头坐船进岛。

和安码头至冬松岛航线发出最后一班轮渡，有的岛民还特意过来乘坐。岛民陈祥谋说：“我生活在冬松岛，坐了60年渡船进出岛，今天是最后一次乘坐渡船。”

和安码头至冬松岛航线轮渡驾驶员李森从事该条航线驾驶20多年，他告诉记者，驾驶轮渡多年，心中也有一些不舍，大桥建成通车是一件好事，方便了群众的出行。

经营和安码头至冬松岛航线轮渡的是岛民陈旺，他告诉记者，经营这条航线已经32年了，渡船从木船到铁船到玻璃钢船，共更新换代了4次，如今大桥建成开通，冬松岛发展会更快了。

陈旺在谈到原渡轮今后的经营时，他说，原有的轮渡重新考虑新的经营项目，或将改为经营和安码头至雷州东里镇白岭渡口航线。还可以考虑经营海产品运输，或经营旅游船，为游客提供出海观光游玩、钓鱼赶海服务。