五菱宏光MINIEV 增四门车型

2月22日，五菱宏光MINIEV四门版正式上市，推出3款配置车型，指导价区间为4.48至5.08万元。新车采用四门四座布局，CLTC续航205公里，较两门版（3.58万起）价格小幅上探，主打家用实用场景。

外观方面，25款MINIEV较此前车型风格变化较大，采用圆润造型设计，前脸封闭式格栅内嵌充电口，大灯尺寸加大，取消两门版贯穿式尾灯饰条，换装品牌LOGO。车身尺寸及轴距较两门版长度增加，以提供更多车内空间。颜色上，新车提供蓝色、绿色及咖色三款配色，标配13英寸钢轮圈+黑色轮罩。

车内，座舱沿用悬浮式中控屏+旋钮换挡布局，空调出风口改为圆形设计，新增“焦糖奶油”棕白拼色内饰。配置方面，MINIEV四门款标配主副驾安全气囊、ESC车身稳定系统、倒车影像及7英寸仪表；储物空间及挂钩表现较为出色。此外，新车对进出便利性有所优化，同时支持后备厢后排座椅放倒，可进一步提升容纳空间至745升。

新车动力方面续航与两门版高配车型一致，CLTC工况纯电续航205公里，电机参数暂未公布，预计沿用现款动力系统。

微型车目前提供四门版车型的产品不多，新车的出现填补了MINIEV车系的空间短板，竞品参考双门车型主要包括长安Lumin（3.79万起）、吉利熊猫（2.99万起）等。其4.48万起售价较两门版有一定溢价，但凭借四门便利性及745升拓展空间，有望吸引家庭用户。

奇瑞星途星纪元ES增程版开启预售

2月18日，星途星纪元ES增程版开启预售，推出4款车型，预售区间16.28至21.98万元，计划3月初上市。对比纯电版（19.59万起），增程版价格门槛降低17%，瞄准主流家用及长续航需求市场。

新车造型延续纯电版溜背造型，前包围散热口增大以适配增程系统，车侧新增加油口，顶配车型配备激光雷达及驭风电动尾翼。车身尺寸（长接近5米轴距3米）与纯电车型保持一致，标配19英寸低风阻轮毂，提供黑、青、绿、灰四款基础配色及红、紫选装色。

车内，座舱升级双辐触控方向盘+高通8295P芯片，标配15.6英寸2.5K中控屏及四区语音交互。Max/Ultra版本新增副驾零重力座椅与麂皮顶篷，全系标配皮质座椅加热/通风（入门版除外），后排支持加热功能。

其余亮点则主要以智驾能力为主，新车提供508TOPS算力双Orin-X芯片+30颗传感器，Max/Ultra版配备激光雷达，支持无图城市/高速智驾（OTA开通），顶配车型则进一步强化运动能力，提供四驱470马力动力，零百加速则进一步提升至4.6秒，匹配6活塞卡钳强化刹车能力。

动力方面，ES增程版搭载1.5T增程器（115kW）+后驱单电机（265马力）或四驱双电机（470马力），匹配34.7kWh/41.16kWh电池，全系标配2.4C超充技术。具备CLTC纯电255公里+综合1645公里的续航能力，快充17.5分钟补能60%。

竞品方面，新能源中大型车市场竞争较为激烈，目前销量表现较为出色且价格与星际元ES重叠度较高的车型包括比亚迪汉、智己L6、小鹏P7+和小米SU7等，同门的智界S7也存在较为直接的竞争关系。星纪元ES增程版上市后，或有助于改善此前仅纯电车型导致受众面较窄的问题。

坦克400 增纯燃油版

2月22日，坦克品牌正式推出400燃油版车型，提供2.0T汽油与2.4T柴油两种动力版本，指导价分别为24.98万元和26.48万元。新车延续Hi4-T插混版的硬派风格，强化机械四驱与越野性能，瞄准重度越野爱好者及长途穿越用户群体。

外观方面，坦克400燃油版保留标志性风格，多边形日行灯与横向镀铬中网构成前脸视觉重心，外扩轮眉嵌入外露铆钉强化硬核气质。车尾半裸露式外挂备胎与侧开电吸尾门（带破冰功能）兼顾实用性与设计感。为提升越野拓展性，燃油版将插混车型的伸缩踏板改为固定式侧踏，并缩小天窗尺寸以适配车顶载物平台安装需求。接近角33度、纵向通过角22.5度、最小离地间隙235毫米的通过性参数较Hi4-T版小幅提升。

内饰延续硬派与科技融合的风格，12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控屏构成主交互界面，交互系统及华为HiCar等主流互联协议支持也保持不变。Nappa打孔真皮座椅提供前排通风/加热，后备厢容积根据动力版本差异设计，汽油版常规容积566升（最大扩展1803升），柴油版在此基础上增加50升储物空间。副仪表台集成双50瓦无线快充面板，后方旋钮集中控制驾驶模式与越野功能切换。

动力系统是核心差异点，2.0T汽油版输出252马力最大功率380N·m，匹配纵置9AT变速箱，WLTC油耗9.85升/百公里；2.4T柴油版则主打480牛·米高扭矩输出，功率为184马力，配备78升大油箱，支持低温预热。此外，为强化散热能力，新车可选装硅油风扇。同时，顶配提供前/中/后三把差速锁，支持坦克掉头、蠕行模式等12种地形应对方案。

当前硬派SUV市场中，坦克400燃油版以纯机械结构优势，与插混版形成互补。24.98万元起售价属平均水平，但三锁配置与柴油动力选项使其较竞品有差异化特征，更加锁定充电条件受限的越野用户，但同时也存在部分能耗对比压力。

奇瑞风云T8 限时优惠

2月22日，奇瑞风云T8正式上市。新车为涵盖五座与七座版本的插电混动中型SUV，官方指导价区间为10.39至15.09万元，限时价下探至9.99至14.69万元。新车搭载1.5升/1.5T两套插混系统，最高纯电续航达130公里。

外观方面，风云T8采用奇瑞风云家族最新设计语言，前脸配备八边形封闭式格栅，内部菱形点阵纹理搭配全新品牌标识，镀铬饰条向两侧导流槽延伸形成视觉连贯性。分体式LED大灯集成自动开闭与延时关闭功能，车侧采用隐藏式门把手与黑色侧裙设计，贯穿式尾灯**嵌有"FULWIN"英文标识，尾部"风云T8 C-DM"则显露其混动身份。新车车长近4.75米，轴距则超过2.7米，提供18/19英寸轮圈及7种车漆选项，整体风格偏向沉稳。

车内，内饰采用双色拼接设计，木纹饰板与256色氛围灯营造高级感。中控搭载15.6英寸2.5K悬浮屏，内置高通骁龙8155芯片并支持交互，支持华为HiCar/苹果CarPlay双互联。配置亮点包括12扬声器索尼音响（含头枕音响）、50瓦无线快充、双区自动空调及零重力座椅。全系标配全景影像、透明底盘与L2级智能驾驶辅助系统，五座/七座车型支持12种座椅组合模式。

动力方面提供双插混方案：基础版1.5升发动机最大功率102马力，及204马力驱动电机，系统综合功率306马力，纯电续航65公里；高阶版1.5T发动机最大功率156马力，电机参数不变，系统综合功率360马力，扭矩达530牛·米，匹配18.67kWh电池组实现130公里纯电续航。两套系统均采用磷酸铁锂电池，支持快充但具体时间未披露。

当前插混中型SUV市场竞争激烈，风云T9主要竞争对手包括比亚迪宋L及零跑C10等车型。但需注意的是，价格上下浮动后，同门车型包括山海L7、瑞虎8等车型也存在较为直接的竞争关系，划分复杂或对消费者决策产生干扰。