日前，市自然资源局官网发布了《湛江市城市综合交通体系规划修编》批后公示。

规划范围为市区范围，包括4个辖区；其中重点范围为中心城区范围，与国土空间规划保持一致，陆海总面积775.97平方公里，重点做好城市交通各子系统的设施布局，并进行用地控制；规划协调范围为整个市域范围，重点做好区域重大交通基础设施统筹。规划年限近期为2025年，远期为2035年，与国土空间规划保持一致。

《规划》目标是构建“通达高效、融合协调、便捷绿色、安全人本”的现代化综合交通体系，打造北部湾地区重要国际门户枢纽城市和现代化城市交通可持续发展典范。提出枢纽能级提升、“双快”体系塑城、绿色转型提效、智慧管理赋能四大交通发展战略。

对外交通系统构建便捷的疏港铁路+疏港高速的港口集疏运体系，提升港口运输效率，建设西部陆海新通道的重点港；构建铁路、轨道、道路三位一体的集疏运体系，提升湛江吴川国际机场辐射能力，打造区域性国际航空门户枢纽；构建“五龙入湛”高铁网络布局，打造全国铁路枢纽城市；构建“双环十射六支线”高速公路网，推动“湾区成环、半岛成网”。城市道路系统建设“两横两纵三射”快速路，布局“六横六纵六射线”干线性主干路路网，支撑城市发展和空间延伸。规划在海湾东西两岸预留跨海通道7条，海湾南北向跨海通道4条，立交节点66个。

同时，深化分层分级的公交网络服务模式，形成以大中运量轨道交通为骨干、常规公交为主体、辅助公交为补充的三层次公交体系。规划布局5处公交综合车场、4处公交修理厂、25处公交枢纽站及“七横六纵”公交专用道，通过发展多元化公交服务，推动我市建设公交都市。建立以配建停车为主体、公共停车为辅助、路内停车为补充的停车供应体系，规划公共停车场93个，并建议根据路况动态调整路内停车位。构建“综合物流园区—城市物流中心—物流配送站”的现代化物流体系，形成“8—4—N”的物流节点总体布局。依托高快速路、干线性主干道，打造三级货运通道体系，构建便捷畅通的货运道路网络。依托城市道路，打造“两类三级”通勤慢行系统，依托山水海滨资源和历史文化资源打造具有湛江特色的休闲慢行系统。