连日来，广湛铁路珠三角枢纽（广州新）机场站站前十四标的施工现场一派热火朝天的建设景象：长约1.4公里的施工现场，近千名施工人员正在奋战，施工车辆来回穿梭，一个对粤港澳大湾区未来发展举足轻重的大型交通枢纽正在佛山肇庆交界处的群山之中现出雏形。

“我们这一段的施工目前进展顺利，其中北咽喉区域的进展相对快些。”在珠三角枢纽（广州新）机场站站前十四标的施工地点，数十台大型施工器械同步作业的景象让人印象深刻。项目方工作人员介绍，该施工团队负责的是广湛铁路珠三角枢纽（广州新）机场站站房区域的施工，长度约1.4公里。地下二层区域未来容纳广湛高铁、珠肇高铁等多条轨道线通行，地面则为高铁、珠三角枢纽（广州新）机场的建筑设施预留。

广湛铁路珠三角枢纽（广州新）机场2号隧道最后一段地基处理于8月正式进场施工，整条线路力争按照预定目标通车。该线路正式通车后，佛山广州两地高铁通行时间预计将缩短至15分钟，佛山至湛江的通行时间预计将缩短至1.5小时左右。佛山西部的对外通达性得到极大提升的同时，大幅缩短了粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众的出行条件。